Phénomène et politique
Ces dernières années, les véhicules électriques sont devenus populaires d'année en année, avec de nombreuses marques et des performances de plus en plus parfaites, ce qui a attiré l'amour de nombreux utilisateurs. La popularité des VE est indissociable de la profonde conscience actuelle de la population vis-à-vis de la protection de l'environnement. Les gaz nocifs émis par les véhicules à carburant comprennent le monoxyde de carbone, les hydrocarbures, les oxydes d'azote, le plomb, etc. Ces gaz polluent non seulement l'environnement mais sont également nocifs pour le corps humain. Avec le problème de plus en plus grave de la pollution de l'environnement, les pays du monde entier ont adopté des réglementations plus strictes pour limiter les émissions de gaz d'échappement des véhicules.
le 9 juin, l'assemblée de l'UE a voté à Strasbourg, en France, pour obliger les constructeurs automobiles à réduire les émissions de dioxyde de carbone de 100 % d'ici le milieu de la prochaine décennie. Le mandat équivaudrait à une interdiction de la vente dans le 27-bloc national de voitures neuves à essence ou diesel. Cette proposition signifie un avenir radieux pour les VE et les chargeurs de VE dans la région européenne. Le marché automobile européen a commencé à se tourner vers les véhicules électriques.
Recharge solaire EV
Bien que les véhicules électriques ne produisent pas d'émissions, l'électricité qu'ils utilisent pourrait être produite à partir d'une centrale électrique au charbon ou au gaz. Par conséquent, avec la croissance rapide de la demande de véhicules électriques, la situation de la recharge a également montré une nouvelle tendance : la recharge solaire des véhicules électriques. Les véhicules électriques alimentés par une énergie propre pourraient atteindre presque zéro émission, ce qui réduit efficacement votre empreinte carbone globale. Par rapport à la recharge ordinaire du réseau, la recharge solaire présente de nombreux avantages pour la recharge des véhicules électriques dans les scénarios domestiques.
1. Dans la plupart des cas, la recharge solaire des véhicules électriques coûte moins cher que la recharge du réseau.
Bien que le coût initial de construction d'un système solaire soit nettement plus élevé, à long terme, le coût de la recharge du réseau augmente avec le temps et les panneaux solaires continuent de produire de l'électricité sans frais supplémentaires. Dans certains cas, le coût de production de votre propre énergie solaire est inférieur de plus de 50 % à celui de l'achat de l'électricité du réseau. De plus, les panneaux solaires sont assortis d'une garantie d'au moins 25 ans pour produire de l'électricité, ce qui vous permet d'économiser de l'argent à long terme.
- Les panneaux solaires polluent beaucoup moins que les émissions des véhicules à carburant et que l'alimentation du réseau :
450 gallons d'essence entraînent 8 820 livres d'émissions de CO2 ;
3 780 kWh d'électricité du réseau californien produisent 1 531 livres de CO2 ;
3 780 kWh d'énergie solaire domestique produisent 368 livres de CO2.
En plus de la pollution bien connue causée par les gaz d'échappement des véhicules à carburant, l'électricité du réseau est en fait principalement générée par la production d'énergie thermique comme le gaz naturel et le charbon. Cependant, les émissions de dioxyde de carbone peuvent être considérablement réduites en chargeant l'énergie solaire à la maison, et quelques panneaux solaires sur le toit, après calcul et distribution de l'électricité, suffisent pour une utilisation normale dans les maisons et les véhicules électriques.
Comment utiliser la recharge solaire EV ?
Plusieurs étapes nécessaires sont nécessaires avant la charge solaire :
- Électricité (KWH) nécessaire pour la conduite quotidienne :
Selon les habitudes de conduite enregistrées dans la voiture, telles que l'utilisation de la batterie de la voiture, le temps de charge de la voiture et d'autres données à juger. Si un jugement plus précis ne peut être porté, il peut être calculé en fonction du kilométrage moyen de la population émis par le ministère des Transports et de l'efficacité de conduite du modèle de véhicule électrique que vous possédez.
- Sélection du système solaire :
Calculez et jugez la puissance et la quantité de panneaux solaires dont vous avez besoin en fonction de la quantité d'électricité que votre VE domestique utilise chaque jour. Les systèmes solaires typiques sur les toits vont de 5 kW à 15 kW, et les utilisateurs peuvent calculer approximativement la puissance de sortie des panneaux solaires dans des conditions ensoleillées. Mais les conditions météorologiques sont complexes selon les régions et les saisons, et par temps nuageux ou inclément, les systèmes solaires ne génèrent souvent pas assez d'énergie pour couvrir les chargeurs de VE.
- Acheter un chargeur de véhicule électrique Level-2 :
Les chargeurs de VE domestiques comprennent principalement :
Chargeur portable enfichable 10A ou 15A de 1,4kW à 3,6kW (Niveau 1)
1-Chargeur Phase Home EV – 3,3 kW à 7,2 kW (Niveau-2)
{{0}}Chargeur EV domestique à phases - 9.0kW à 22.0kW (Niveau-2)
Les chargeurs EV ci-dessus peuvent être sélectionnés en fonction de la capacité du système solaire domestique et du taux de charge attendu. Cependant, comme mentionné ci-dessus, des conditions météorologiques complexes rompent souvent le plan de charge d'origine et causent des désagréments.
Une technologie récente est un modèle "deux en un" qui combine un onduleur solaire et un chargeur EV ensemble. Cette combinaison est intéressante car elle signifie qu'elle peut être chargée directement à partir de l'énergie solaire sur le toit, éliminant ainsi le besoin d'un chargeur EV séparé et d'un câblage supplémentaire et d'éventuelles mises à niveau électriques. Mais cette combinaison « onduleur plus chargeur EV » présente également des lacunes évidentes : l'onduleur doit être installé dans le garage ou à proximité du véhicule ; le prix est beaucoup plus cher que les chargeurs EV ordinaires.
Dernière réalisation de R&D de BENY - Chargeur EV plus Solar DLB Box
Comment non seulement assurer l'efficacité de la charge solaire (réduire l'impact des conditions météorologiques sur la production d'énergie solaire) mais aussi réduire autant que possible le coût d'installation et la consommation d'électricité ? Cette idée peut être facilement réalisée en utilisant le chargeur de VE mural BENY level-2 avec le boîtier solaire DLB développé en interne.
La box solaire DLB BENY dispose de trois modes :
Mode PV uniquement– Le chargeur EV en mode PV pur contrôlera autant que possible son propre courant de charge afin que la valeur d'entrée réelle du courant de réseau soit aussi proche que possible de 0A.Mode hybride– Le chargeur EV en mode hybride contrôlera son propre courant de charge autant que possible dans la plage de valeur de réglage DLB.
Mode pleine vitesse- Lorsque le chargeur EV fonctionne en mode pleine vitesse, le DLB ne limitera plus le courant de charge du chargeur EV, et le chargeur EV utilisera le courant maximum pris en charge pour la charge.
Les trois modes sont suffisants pour répondre aux besoins de haute efficacité et de faible coût, le petit boîtier DLB est facile à installer et permet de réduire les coûts.
La box solaire DLB peut également être utilisée avec l'APP"Z-BOX", vous pouvez découvrir une nouvelle fonction -mode nuit automatique pleine vitesse. Dans ce mode, le chargeur EV continuera à charger à pleine vitesse. (Pm20 :00- AM6 :00) Cela peut répondre aux besoins de certains utilisateurs qui souhaitent pouvoir recharger la nuit car le coût de l'électricité la nuit est inférieur à celui de la journée. Remarque : sans pile bouton intégrée au chargeur, le chargeur EV perdra cette configuration après le redémarrage, il est donc nécessaire de reconnecter l'APP pour la configurer.
Épilogue
Pour résumer, la recharge solaire des véhicules électriques, en tant que nouvelle combinaison accrocheuse en ce moment, est populaire en raison des deux facteurs qui réduisent l'empreinte carbone et permettent d'économiser de l'argent. BENY s'engage à améliorer en permanence les avantages de ses produits et à optimiser l'expérience client. Par conséquent, après avoir recueilli des commentaires de clients de haute qualité et une étude de marché approfondie, BENY a lancé le nouveau boîtier solaire DLB et développé de nouveaux modes. Si vous avez déjà un système PV dans votre maison, ne manquez pas cette opportunité, venez tenter la grande expérience d'utiliser le chargeur BENY EV avec un boîtier solaire DLB. Contactez-nous par e-mail : benyi@zjbeny.com
